Vlaky jezdí mezi Českou Lípou a Bakovem nad Jizerou přesněji
První čtvrt rok dálkového řízení regionální tratě z České Lípy do Bakova nad Jizerou přinesl první výsledky. O 5% spojů více jezdí na této trati včas díky modernímu řízení tratě jediným dispečerem. Jediný dispečer začal ve zkušebním provozu řídit trať 17. prosince, na přelomu března a dubna byl systém oficiálně naostro spuštěn.
Srovnání plnění jízdního řádu před a po zavedení dálkového řízení ukazuje, že nejmodernější technika, kterou je tato trať vybavena, přinesla s novým systémem řízení výrazně lepší dodržování jízdního řádu.
„V prvním čtvrtletí loňského roku jelo mezi Českou Lípou a Bakovem nad Jizerou včas 90,34 procenta spojů, ve stejném období letošního roku, po zavedení dálkového řízení, jich včas jelo přes 95 procent.,“ řekl Jiří Kolář, náměstek generálního ředitele ČD pro provoz. „Trať má vyšší propustnost, vlaky ve stanicích rychleji křižují, stavění vlakových cest dispečerem trvá kratší dobu, než když si vlaky na trati předávali jednotliví výpravčí a pro cestující to znamená, že se zkracuje jízdní doba vlaků.“
/tz/
