Vytištěno z premium.prosperita.info - Server nejen pro profesní organizace
(c) 2005-8 RIX, s. r.o. Všechna práva vyhrazena.

Manuál pro nepojištěné

Cílem České kanceláře pojistitelů, která se dle novely zákona č.168/1999 Sb. stává kompetentní pro uplatňování nároku na úhradu příspěvku do garančního fondu, však nejsou represe. Snahou je dosáhnout stavu, kdy naprostá většina motoristů v této zemi bude jezdit s pojištěným vozidlem. Proto ČKP vynakládá značné úsilí, aby veřejnost byla včas informována. Apeluje na ty, kdo dnes neplní zákon, aby nesrovnalosti do konce roku odstranili. V polovině října zprovoznila informační stránky www.bezpojisteni.cz a info linku 221 772 773, kde mohou zájemci získat vyčerpávající informace o tématu příspěvek nepojištěných do garančního fondu. Aby se zvýšil dosah informační kampaně, přizvala ČKP ke spolupráci i některé další partnery. Na informační kampani se budou podílet: Ústřední automotoklub České republiky, Svaz dovozců automobilů, SOS - Sdružení obrany spotřebitelů ČR, Sdružení automobilového průmyslu, Autoklub Bohemia Assistance, Asociace českých pojišťovacích makléřů a společnost AAA AUTO.
Zájem veřejnosti o informace k tématu příspěvku do garančního fondu je značný, jak dokládají statistiky o zodpovězených dotazech na info lince či návštěvnost www.bezpojisteni.cz. S velkou odezvou se setkal i online rozhovor výkonného ředitele ČKP Jakuba Hradce na serveru iDnes.cz, kde během 15 minut do redakce dorazilo 50 dotazů.
Ve snaze zprostředkovat veřejnosti v dostatečné míře praktické informace, jsme se rozhodli připravit „manuál pro nepojištěné“, který by pro ně měl být jednoduchým návodem, jak řešit situaci, aby díky svému nepojištěnému vozu, neobdrželi po 1. lednu 2009 výzvu k zaplacení příspěvku do garančního fondu ČKP.
Příspěvek nepojištěných do garančního fondu - informace, rady a doporučení
Jak se nedostat do rozporu se zákonem?
Každé vozidlo zapsané v registru vozidel musí mít ze zákona uzavřeno účinné pojištění odpovědnosti z provozu vozidla – tzv. povinné ručení. Tato zákonná povinnost se vztahuje jak na vozidla aktivně používaná, tak na vozidla nepoužívaná (pozn. pokud máte starý „pionýr“, na kterém nejezdíte, stále je však zapsán v registru vozidel a máte jeho SPZ, i na něj musíte mít sjednáno povinné ručení). Pokud nechcete mít vozidlo z jakéhokoli důvodu pojištěné (např. z důvodu déletrvající opravy), je třeba je odstavit mimo veřejně přístupnou komunikaci a zároveň dočasně vyřadit z registru vozidel.
Jaké hrozí postihy za provozování vozidla bez povinného ručení?
Za každý den, kdy vozidlo nebylo pojištěno, zaplatí majitel či provozovatel vozidla s platností od ledna 2009 příspěvek do garančního fondu ČKP. Denní sazba příspěvku se pohybuje podle druhu vozidla od 20 do 300 Kč.
Správní orgány mohou za provozování vozidla bez povinného ručení udělit pokutu v rozmezí od 5.000 Kč do 40.000 Kč. Pokud řidič nepředloží při silniční kontrole na požádání příslušníka Policie ČR doklad o povinném ručení vozidla (zelenou kartu),
může dostat pokutu od 1.500 do 3.000 Kč, v blokovém řízení do 1.500 Kč.
Největším rizikem pro motoristy je, že s nepojištěným vozidlem způsobí dopravní nehodu. Pokud při ní nepojištěný viník způsobí poškozenému újmu na zdraví, mohou náklady na jeho léčbu a následnou zdravotní péči dosáhnout milionů korun. Tyto
náklady zaplatí nepojištěný viník nehody.
Co je to příspěvek nepojištěných do garančního fondu a k jakému účelu slouží?
Příspěvek nepojištěných do garančního fondu se vztahuje na vlastníky nebo provozovatele nepojištěných registrovaných vozidel (tzn. registrovaných vozidel bez povinného ručení). Počínaje 1. lednem 2009 budou mít nepojištění povinnost za každý den, kdy jejich vozidlo nebylo pojištěno, uhradit do garančního fondu České kanceláře pojistitelů příspěvek. Tuto povinnost nově zavádí § 24c novely zákona č. 168/1999 Sb. o pojištění odpovědnosti z provozu vozidla.
Z garančního fondu ČKP jsou vypláceny poškozeným v zákoně stanovených případech náhrady škod z dopravních nehod, které byly způsobeny nepojištěnými vozidly.
Jaká je výše příspěvku nepojištěných do garančního fondu?
Celkový příspěvek se vypočte takto:
počet dní x denní sazba + náklady uplatnění
Nárok na náklady uplatnění je dán zákonem a představuje zejména tisk dopisu, poštovné, zpracování plateb, atd.
Přehled denních sazeb podle druhů vozidel:
motocykl s objemem válců motoru do 350 ccm 20 Kč
motocykl s objemem válců motoru nad 350 ccm 30 Kč
osobní automobil s objemem válců motoru do 1850 ccm 50 Kč
osobní automobil s objemem válců motoru nad 1850 ccm 70 Kč
autobus 160 Kč
nákladní vozidlo s největší přípustnou hmotností do 12 000 kg nebo
přípojné vozidlo s největší přípustnou hmotností nad 3500 kg do 10 000 kg 130 Kč
tahač nebo jiné nákladní vozidlo s největší přípustnou hmotností nad
12 000 kg nebo přípojné vozidlo s největší přípustnou hmotností nad 10 000 kg 300 Kč
speciální vozidlo 80 Kč
přípojné vozidlo s nejvyšší přípustnou hmotností do 3500 kg 30 Kč
zemědělský nebo lesnický traktor a jejich přípojné vozidlo 40 Kč
ostatní vozidla 60 Kč
Příklady částek za příspěvek nepojištěných (viz. tabulka). Pro srovnání je v posledním sloupci uvedena výše průměrně placeného pojistného pro daný model vozidla.
varianty doby nepojištění: 1 den 7 dní 30 dní
Příklad č. Značka a model vozidla Zdvihový objem Výkon Hm. Počet míst výše příspěvku (Kč) výše příspěvku
(Kč) výše příspěvku
(Kč) průměrné placené pojistné
(Kč)
1 Peugeot 106 954 cm3 33 kw 1220 kg 5 50 350 1 500 281
2 Škoda 105 1046 cm3 33 kw 1275 kg 5 50 350 1 500 351
3 Škoda Felicia 1289 cm3 40 kw 1420 kg 5 50 350 1 500 356
4 VAZ 2107 (Lada) 1452 cm3 55 kw 1430 kg 5 50 350 1 500 524
5 VW Passat 1896 cm3 81 kw 1850 kg 5 70 490 2 100 841
6 Tatra 613 3495 cm3 122 kw 2140 kg 5 70 490 2 100 1 159
7 Honda 600 591 cm3 33 kw 285 kg 2 30 210 900 221
Upozornění:
Hodnoty průměrně placeného pojistného jsou pouze orientační. Odpovídají průměrné základní sazbě bez zahrnutí segmentace a vlivu bonusu/malusu. Skutečná nabídka pojistného od konkrétní pojišťovny se od uvedené hodnoty bude pravděpodobně lišit. Navíc pojišťovny své nabídky činí na základě ročního pojistného.
Kdo jsou osoby povinné hradit příspěvek do garančního fondu?
Osobami, které jsou povinny hradit příspěvek do garančního fondu, jsou dle § 24c zákona č. 168/1999 Sb., vlastník a provozovatel vozidla evidovaného v registru vozidel. Stejně tak je to každá jiná osoba, která v registru vozidel zapsaná není, ale měla být (např. kupující/nový vlastník či dědic vozidla). Všechny tyto osoby (pokud se jedná o odlišné osoby) jsou solidárními dlužníky, což znamená, že každý odpovídá do plné výše dluhu. Zaplacením pohledávky kterýmkoli dlužníkem zaniká povinnost i druhému solidárnímu dlužníkovi. Zda a jak se tyto osoby následně vyrovnají mezi sebou je jejich interní záležitostí.
Povinnost hradit příspěvek nepojištěných do garančního fondu se vztahuje na majitele či provozovatele jakéhokoli vozidla bez povinného ručení, které je od 1.1.2009 provozováno v rozporu se zákonem č. 168/1999 Sb. ČKP má kompetenci k tomu obeslat všechny majitele či provozovatele vozidel bez účinného povinného ručení s výzvou k zaplacení příspěvku do garančního fondu. Důkazní břemeno je pak na obeslaném. Na něm je, aby doložil, že nepojištěné vozidlo nebylo provozováno v rozporu se zákonem.
Jak zjistíte, zda se vás povinnost uhradit příspěvek do garančního fondu týká?
? Je třeba ověřit, zda máte své vozidlo pojištěno. Pokud vyplyne, že není pojištěno, pak je nutno je pojistit, anebo vyřadit z registru vozidel.
? Je nutno ověřit, zda pojistná smlouva obsahuje všechny údaje o vozidle a tyto jsou aktuální. Pokud tomu tak není, může se Vaše vozidlo při porovnání informací s registrem vozidel jevit jako nepojištěné. Údaji o vozidle rozumíme jeho registrační značku, identifikační číslo vozidla (VIN) a číslo technického průkazu. Hlášení změn identifikačních údajů pojistiteli je vaší povinností a pokud při provedené kontrole zjistíte, že údaje neodpovídají nebo si nejste jist, prověřte to a případně nechte opravit u vašeho pojistitele.
? Pokud vozidlo nepoužíváte, ověřte si na Vašem místně příslušném registru vozidel, zda je vozidlo dočasně vyřazené z registru vozidel. Pouze v takovém případě nemusíte platit pojištění. Pokud vozidlo používáte, byť jen občas, pak jej dočasně vyřadit nelze, protože dočasně vyřazené vozidlo nesmí vůbec na veřejnou komunikaci a navíc vozidlo nemá registrační značky a vy nemáte ani osvědčení o registraci vozidla.
? V registru vozidel si zjistěte, zda na sebe nemáte vedeno (registrováno, evidováno) nějaké starší vozidlo, které již, podle Vás, nevlastníte (takovým vozidlem může být např. i starší vůz z dědictví, dávno nepojízdný vůz rozebraný na náhradní díly nebo odstavený na zahradě či ve stodole, apod.). Pokud vyplyne, že na sebe máte vedeno takové vozidlo, musíte dát do pořádku zápis v registru vozidel (bylo-li vozidlo prodáno, pak oznámit změnu zapisovaných údajů - v tomto případě změnu vlastnictví, pokud vůz neexistuje nebo jej opravujete, pak trvale či dočasně vyřadit).
Typologie nepojištěných, aneb kdo může být po 1.1.2009 vyzván k úhradě příspěvku nepojištěných do garančního fondu ČKP. A jak předejít platbě příspěvku do GF?
Důvod nepojištění Typický představitel Jak předejít platbě příspěvku do GF?
Povinné ručení neplatí vědomě, s vozidlem pravidelně jezdí po veřejných komunikacích – podceňuje rizika a existující sankce. Mladý muž, nezkušený lehkovážný motorista. Vozidlo nakupuje zpravidla v autobazaru, nebo starší ojetinu od známého. Povinným ručením se nehodlá nikterak trápit. Jednoznačně – pravidelně platit povinné ručení. Tato skupina řidičů je nejvíce problematická – způsobuje nejvíce nepojištěných škod – proto bude také s výzvou o zaplacení příspěvku do GF obesílána mezi prvními.
Povinné ručení neplatí vědomě, s vozidlem jezdí nepravidelně, často také pouze sezónně – podceňuje rizika a existující sankce. Hřeší na to, že jezdí málo. Obyvatel menší obce – s autem jezdí jen v letní sezóně, nebo několikrát do roka – často majitelé starších automobilů či veteránů. Do této skupiny opět patří i mladí motoristé – do nepojištěných vozidel nasedají při tzv. letních diskonocích. Platit pravidelně povinné ručení. V případě, že motorista využívá své vozidlo pouze sezónně je možné vozidlo dočasně vyřadit z registru vozidel. Po tuto dobu se tím zbaví povinnosti platit povinné ručení i úhrady příspěvku do GF.
Povinné ručení neplatí z nedbalosti a špatné informovanosti Sportovní amatéři a kutilové, kteří z několika pořízených vozů sestaví jeden. Povinné ručení však nestačí platit pouze na výsledný pojízdný vůz, ale správně i za nakoupené vraky, pokud jsou registrovány. Nepojízdné vraky je třeba trvale vyřadit z registru vozidel. Na základě sdělení Ministerstva dopravy se musí vlastník vozidla dostavit na příslušné registrační místo, které zahájí správní řízení a v případě zákonem stanovených podmínek může vydat rozhodnutí o trvalém vyřazení vozidla.
Povinné ručení neplatí z nedbalosti a špatné informovanosti Majitelé nepojízdných nebo neexistujících vozidel – mnohdy ani neví, že nepojištěné vozidlo mají – to může být rozebráno na součástky, nebo nepojízdné v garáži. Nepojízdné vraky je třeba trvale vyřadit z registru vozidel. Na základě sdělení Ministerstva dopravy se musí vlastník vozidla dostavit na příslušné registrační místo, které zahájí správní řízení a v případě zákonem stanovených podmínek může vydat rozhodnutí o trvalém vyřazení vozidla.
Povinné ručení neplatí z nedbalosti a špatné informovanosti Dědici, kteří získají vozidlo v dědickém řízení a zapomínají, že na ně přechází nejen práva z vlastnictví vozidla, ale také povinnosti.
Pokud hodlají vozidlo užívat na veřejně přístupné komunikaci, pak je nezbytné aby platili povinné ručení. Pokud vozidlo provozovat nehodlají, pak by jej měli dočasně či trvale vyřadit z registru vozidel.
Povinné ručení neplatí z nedbalosti a špatné informovanosti Motoristé, kteří vozidlo prodali či darovali, ale nezajistili potřebnou změnu v registru vozidel. Vzhledem k tomu jsou v registru stále vedeni jako vlastníci vozidla a nejsou schopni ohlídat, zda kupující či obdarovaný povinné ručení platí. Zajistit změnu v zápise vozidla na registru vozidel.
Povinné ručení neplatí z nedbalosti a špatné informovanosti Vlastník vozidla po ukončení leasingové smlouvy. Po ukončení leasingové smlouvy totiž dochází ke změně vlastnictví k vozidlu a původní vlastník (leasingová společnost) zpravidla ihned o této změně informuje pojistitele, čímž zaniká povinné ručení. Nový vlastník vozidla má povinnost uzavřít novou smlouvu o povinném ručení.
Povinné ručení neplatí z nedbalosti a špatné informovanosti Vozidlo bylo jeho majiteli odcizeno – tuto skutečnost však nenahlásil na registru vozidel. Majitel odcizeného vozidla musí tuto skutečnost ohlásit registru vozidel. Zde s ním bude zahájeno správní řízení a v případě zákonem stanovených podmínek může být vydáno rozhodnutí o trvalém vyřazení vozidla.
Jak získat informace z registru vozidel?
Registr vozidel je evidencí vozidel a vlastníků/provozovatelů těchto vozidel. Registr vozidel vedou obecní úřady obcí s rozšířenou působností a příslušným oprávněním.
Pro registraci vozidla je příslušný ten úřad, v jehož správním obvodu má provozovatel vozidla bydliště nebo sídlo. Informace o svém místně příslušném registru vozidel zjistíte na informacích obecního úřadu nebo na portálu www.portal.gov.cz. Evidence vozidel spadá do působnosti obecních úřadů - registrů vozidel.
Informace o tom, jaká vozidla a údaje jsou k vaší osobě v registru vozidel vedena, lze zjistit na Vašem místně příslušném registru vozidel.
Dle § 12 zákona č. 101/2000 Sb., o ochraně osobních údajů, máte právo požadovat výpis informací, které o vás registr vozidel vede.
Dále lze informace z registru vozidel získat i dle § 4 odst. 3 zákona č. 56/2001 Sb. Do registru silničních vozidel je oprávněn nahlížet a požadovat od něj opis nebo výpis zapsaných údajů ten, kdo prokáže právní zájem. Ten může být dán vlastnictvím vozidla, prodejem vozidla, změnou údajů o vozidle nebo osobě, a od 1. 1. 2009 také potřebou ověřit údaje v registru vozidel v souvislosti s § 24c zákona č. 168/1999 Sb. Výpisem z registru vozidel můžete prokázat, že nejste osobou, na kterou se vztahuje povinnost hradit příspěvek do garančního fondu.
Dočasné a trvalé vyřazení vozidla z registru vozidel
Dočasné vyřazení vozidla z registru
O dočasné vyřazení vozidla požádejte příslušný registr vozidel (tiskopis žádosti je k dispozici na registru vozidel, nebo na internetových stránkách příslušného úřadu). V případě dočasného vyřazení vozidla má vlastník vozidla povinnost odevzdat registrační značku, osvědčení o registraci vozidla a předložit technický průkaz k vyznačení záznamu o dočasném vyřazení a zapsání údaje o počátku doby během níž je vozidlo dočasně vyřazeno z provozu. Tento úkon je dle zák. č. 634/2004 Sb., o správních poplatcích zpoplatněn částkou 100 Kč. Režim dočasného vyřazení lze na žádost vlastníka ukončit. Vlastník vozidla je povinen k žádosti přiložit doklady o splnění podmínek pro provoz vozidla na pozemních komunikacích (platná pojistná smlouva o povinném ručení, doklad o technické prohlídce vozidla) a technický průkaz.
Trvalé vyřazení vozidla z registru
Trvalé vyřazení vozidla z registru vozidel řeší § 13 zák. č. 56/ 2001 Sb. Stručně: pokud je vozidlo staré, neopravitelné a hodláte jej navždy vyřadit z provozu, anebo již přestalo existovat (např. shořelo), pak je nutno je trvale vyřadit z registru vozidel. Pokud se tak nestane, je nutné za takové vozidlo dále platit povinné ručení.
Rozdíl mezi dočasným a trvalým vyřazením: při trvalém vyřazení přestává vozidlo existovat i formálně v registru vozidel a režim trvalého vyřazení z registru nelze ukončit, jako je tomu u dočasného vyřazení. Trvalé vyřazení vozidla je zapsáno do technického průkazu.
Na základě sdělení Ministerstva dopravy se musí vlastník vozidla dostavit na příslušné registrační místo, které zahájí správní řízení a v případě zákonem stanovených podmínek může vydat rozhodnutí o trvalém vyřazení vozidla.
Podrobnější informace získáte na příslušném registru vozidel, nebo prostřednictvím
e-mailové adresy posta@mdcr.cz na Ministerstvu dopravy (Odboru provozu silničních vozidel), do jehož kompetencí tato problematika registrů vozidel spadá. Do předmětu
e-mailové zprávy uveďte "registrace vozidel"
Dejte si věci do pořádku, dokud je čas!
Co má tedy udělat motorista, aby už počátkem příštího roku neobdržel od České kanceláře výzvu k zaplacení příspěvku do garančního fondu? Především pravidelně platit povinné ručení. A pokud vozidlo nepoužívá, neprodleně je vyřadit z registru vozidel. Mnozí si ani neuvědomují, že nepojištěné vozidlo vlastní. Může se jednat například o starý nepojízdný automobil, který jeho majitel nevyřadil z registru vozidel, nebo jen nedořešil administrativní náležitosti související s převodem a prodejem vozidla kupujícímu či s dědickým řízením, kdy získal vozidlo jako součást pozůstalosti.
V případě pochybností o tom, zda je jeho vozidlo pojištěno by měl majitel vozidla prověřit pojistnou smlouvu, zda obsahuje všechny aktuální údaje o vozidle. Pokud tomu tak není, může se vozidlo při porovnání informací s registrem vozidel jevit jako nepojištěné. Rychlou informaci o existenci povinného ručení u konkrétního vozidla za sledované období mohou zájemci po zadání SPZ získat na informační webu www.bezpojisteni.cz. Zde získáte i další informace k tomuto tématu. Využít můžete i služeb call centra na telefonu 221 772 773.
Příspěvek nepojištěných do garančního fondu vstupuje v platnost od ledna 2009. Zbývá ještě necelý měsíc k tomu dát si věci do pořádku. Pokud tak neučiníte, nedivte se, že vás sankce neminou. Dle novely zákona č.168/1999 Sb., o pojištění odpovědnosti z provozu vozidla, se kompetentní pro uplatňování nároku na úhradu příspěvku stává Česká kancelář pojistitelů, která má přesné informace o nepojištěných vozidlech. Zároveň má k dispozici dostatek nástrojů k tomu, aby přiměla neplatiče povinného ručení k zaplacení příspěvku, včetně možnosti předat jeho vymáhání inkasním společnostem.

(c) 2005-8 RIX, s. r.o. Všechna práva vyhrazena.