Každá třetí smrtelná nehoda v Evropě totiž souvisí s požitím alkoholu. Naše tři největší výzvy související se zvýšením bezpečnosti silničního provozu jsou překračování rychlosti, nedostatečné používání bezpečnostních pásů a řízení pod vlivem alkoholu. Účelem našeho zařízení je přispět ke snížení počtu nehod způsobených vozidly s opilým řidičem za volantem," řekl Ingrid Skogsmo, ředitelka bezpečnostního střediska Volvo Cars Safety Centre.
Alcoguard bude od počátku roku 2008 nabízen jako volitelná výbava pro Volvo S80, V70 a XC70 a příští léto jej bude možné objednat také pro menší modely. Očekávaný roční prodej tohoto doplňku se pohybuje kolem 2000 kusů, přičemž tato hodnota bude do budoucna vzrůstat. Největším trhem pro alkoholové zámky je Švédsko, společnost Volvo Cars však bude tento systém nabízet i ve zbytku Evropy a v USA. Nejčastějšími zákazníky pravděpodobně budou firmy, taxislužby, státní a místní úřady, ačkoliv vzhledem k uživatelské přívětivosti systému si tento systém mohou zakoupit i soukromé osoby.
Alcoguard využívá technologie palivových článků, což je stejná technologie, jakou používá většina policejních sborů v Evropě. Aby bylo možné vozidlo nastartovat, musí řidič fouknout do bezdrátového přístroje. Tento přístroj velikosti malého dálkového ovladače je uložen v přihrádce za středovou konzolou, kde se současně nabíjí. Zařízení dech řidiče analyzuje a následně rádiovým signálem předá výsledky elektronické řídicí jednotce vozidla. Při překročení limitu alkoholu v krvi 0,2 g/l nebude možné motor nastartovat. Díky pokročilým čidlům není možné pro obejití systému používat externí zdroje, například vzduchovou pumpu.
"Technologie palivových článků je dražší, ale současně poskytuje výrazně lepší výsledky. Na rozdíl od polovodičových zařízení palivové články reagují výhradně na etanol - na nic jiného. Molekuly etanolu v palivových článcích procházejí citlivou membránou, čímž vzniká elektrický proud. Hodnota tohoto proudu je měřena. Vyšší proud znamená více alkoholu v krvi řidiče," řekl David Nilsson, technický projektový manažer odpovědný ve společnosti Volvo Cars za systém Alcoguard.
Výsledek kontroly je na analyzátoru znázorněn za pomoci tří LED diod.
Zelená: 0,0 - 0,1 g/l alkoholu, motor nastartuje
Žlutá: 0,1 - 0,2 g/l alkoholu, automobil nastartuje, ale řidič by neměl řídit
Červená více než 0,2 g/l alkoholu - motor vozidla nenastartuje.

(tz)